(1) Materijalni nedostaci.
Odabiremo površinu iz slomljene osovine za analizu materijala i eksperimente mehaničkih svojstava. Rezultati analize materijala pokazali su da su odabrani materijali bili visokokvalitetni ugljični rasporedni čelik i legirani čelik, a performanse materijala su bile loše, a čvrstoća nedovoljna bez korisne termičke obrade. Obično osovina motora prihvata čelik 45, ali se iz fizičke detekcije mana i pregleda čelika 45 nađe da je veliki broj nedostataka veći od opterećenja. Stoga su nepravilan odabir materijala i loša kvaliteta materijala glavni razlozi loma osovine motora;
(2) Nepravilna tehnologija obrade i proces zavarivanja.
Analiza pokazuje da se po obodu osovine formiraju prstenaste pukotine, jer se pri zavarivanju rebraste ploče sa osovinom motora primjenjuju elektrode od mekog čelika, a na površini osovine se formira sloj za omekšavanje. Pod blagodatima reinkarnacije naizmjeničnog naprezanja, lim formira kontinuiranu distribuciju prstenastih pukotina duž obodnog smjera, a zatim širi područje pukotine, a sva osovina se nakon toga lome, što rezultira haosom; S druge strane, površina osovine motora koja nije spojena se često zanemaruje tokom obrade.